{"text":[[{"start":6.37,"text":"今年的联合国气候大会(COP31)将于下周在土耳其城市安塔利亚开幕，届时，一个听起来或许乏味、实则绝非如此的话题将成为讨论焦点：电力。"}],[{"start":17.47,"text":"峰会东道主希望各国政府支持一个新目标：到2035年将电力在最终能源需求中的占比从目前的略高于20%提高到35%。换句话说，他们希望更多汽车用电池而不是汽油驱动，更多家庭用电动热泵而不是燃气锅炉供暖。"}],[{"start":36.03,"text":"这一目标虽仅属自愿性质，但无论对气候还是对我们的钱包来说，都是个好主意。全球约80%的人口生活在化石燃料净进口国。在危机时期，这类燃料可能变得价格高昂，正如今年伊朗战争所显示的那样。"}],[{"start":53.99,"text":"但即便没有这类动荡，国际能源署(International Energy Agency)估计，如果这些国家提高电气化率，到2035年，进口支出每年可减少逾4000亿美元。虽然这需要大量前期投资，但电气化技术较低的运营成本意味着，到2035年，全球能源账单应会降低。"}],[{"start":72.22,"text":"电气化也能减少排放，尤其是在电力来自可再生能源的情况下。恰逢风能和太阳能迅猛增长，去年可再生能源在全球发电量中的占比略微超过了煤炭的33%。能源智库Ember称，这是一个世纪以来首次出现这种情况。"}],[{"start":90.67,"text":"因此，COP31提出的电气化目标应有利于绿色能源转型。"}],[{"start":95.82000000000001,"text":"不过，先等等，你可能会想：这种转型是不是只是空想？化石燃料在全球一次能源结构中的份额难道不是几乎没有变化吗——从1990年的85%到今天的约80%？这难道不意味着所有那些新的绿色电力更多是一种增量而非转型，而转型已被证明比想象中更难吗？"}],[{"start":118.53,"text":"这基本上就是能源分析师丹尼尔•耶金(Daniel Yergin)去年在《外交事务》(Foreign Affairs)上撰文表达的观点，也是其他知名专家和石油业高管多年来一直提出的主张。"}],[{"start":128.97,"text":"他们的说法并非全无道理。化石燃料仍主导着全球能源体系，但主导的方式可能与你想象的不同。而且，对政府来说，取代化石燃料可能并不像一次能源中持续保持80%以上份额所暗示的那样是一项艰巨挑战。"}],[{"start":146.89,"text":"关键在于“一次”一词。一次能源指煤炭、石油或其他能源在转化为所谓“终端能源”之前所含的全部能量。我们购买电力或在加油站加油时获得的就是终端能源。终端能源又不同于我们开灯或开车时实际使用的“有用能源”。"}],[{"start":166.04999999999998,"text":"由于燃烧燃料发电、驱动车辆和为建筑供暖时，大量燃料能量会以热量形式浪费掉，因此，输入全球能源系统的一次能源约有三分之二在发挥任何实际作用之前就已损失。"}],[{"start":179.45999999999998,"text":"越来越多的能源分析师指出，能源转型并不需要用可再生能源一焦耳一焦耳地替代所有那些浪费的能量。加拿大化学工程师保罗•马丁(Paul Martin)将这种必须这样替代的错误想法称为“一次能源谬误”。"}],[{"start":196.34999999999997,"text":"或者，正如牛津大学(Oxford)教授扬•罗森诺(Jan Rosenow)告诉我的：“我们不需要替代浪费。”罗森诺是一项即将发表研究的主要作者。该研究试图通过模拟一个高度电气化、以可再生能源供电的全球经济，量化“一次能源谬误”的规模。研究指出，我们有望以约一半的初级能源，获得与今天完全相同数量的有用能源。"}],[{"start":221.60999999999996,"text":"这主要是因为，利用风能和太阳能发电可以避免化石燃料电站在发电过程中产生的热量损失，而且电力技术的效率高得多。"}],[{"start":232.03999999999996,"text":"例如，传统汽车加注的大部分燃料最终都转化成了废热，而非用于驱动车辆，因此内燃机汽车的效率低于电动汽车。"}],[{"start":241.50999999999996,"text":"清洁能源专家迈克尔•利布赖希(Michael Liebreich)创立了如今的彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)研究部门。他说，用一次能源单位衡量经济的能源使用量，“就像用农业占地多少英亩来衡量营养状况”。这种算法还会夸大化石燃料的重要性。"}],[{"start":259.09999999999997,"text":"那些燃料在上个世纪占据主导地位，是因为它们比木材或马力等能源更高效。现在是时候让位给新一代浪费更少、成本更低的替代品了。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1793782355_9094.mp3"}