保时捷将把顶级车型价格上调20%

{"text":[[{"start":9.02,"text":"保时捷(Porsche)计划到2030年将旗下最昂贵车型的平均售价提高约20%，这家德国跑车制造商希望效仿法拉利(Ferrari)通过打造稀缺性来提高利润的策略。"}],[{"start":20.83,"text":"首席执行官骆明楷(Michael Leiters)周三在投资者日活动上公布了一项为期数年的计划，旨在扭转保时捷的颓势。此前，该公司去年代价高昂地放弃了电动汽车发展目标。按照这项计划，保时捷将减少汽车销量，但提高产品档次。"}],[{"start":40.019999999999996,"text":"1月接任的前迈凯伦(McLaren)负责人骆明楷表示：“我们希望进一步提升品牌定位，维护保时捷的独特性，并增强定价能力。这一品牌拥有强大的影响力。”"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":52.53999999999999,"text":"到本十年末，保时捷顶级车型的平均价格将从今年约27万欧元升至超过33万欧元；与此同时，顶级车型在其产品组合中的占比预计将从目前的三分之一升至45%。"}],[{"start":67.02999999999999,"text":"保时捷转向利润率更高的跑车和限量版专属车型，这与法拉利的一项标志性战略如出一辙；正是这项战略帮助这家意大利汽车制造商实现了30%的营业利润率，超过行业水平。"}],[{"start":80.78999999999999,"text":"得益于在中国的爆发式增长，保时捷过去一直为大众集团(Volkswagen Group)贡献远超其规模的利润。但随着其在全球最大汽车市场的销量暴跌，并受到美国加征关税的冲击，保时捷的命运已急剧逆转。公司还进行了巨额减记，以重新投资于汽油车型；在此前大举转向电动汽车的过程中，保时捷曾放弃了这些车型。"}],[{"start":105.69999999999999,"text":"骆明楷的战略将使保时捷大幅收缩规模：公司要实现盈利所需销售的汽车数量将降至不足20万辆。2023年，保时捷交付了约32万辆汽车，营业利润率为18%；但去年，在交付量约28万辆的情况下，其利润率骤降至1.1%。"}],[{"start":125.96999999999998,"text":"该集团周三重申，到2030年实现10%至15%的营业利润率，以及最高12%的汽车业务净现金流率这一目标。该集团还计划到2035年实现15%的利润率。"}],[{"start":141.21999999999997,"text":"保时捷押注于预计2028年推出的畅销车型Macan的新款燃油发动机版本，以提振利润并抵消在中国市场销量下滑的影响。该公司还计划于同年发布一款新SUV，提供汽油版和插电式混合动力版，并开发一款定价高于其标志性911车型的全新超级跑车。"}],[{"start":162.37999999999997,"text":"骆明楷表示：“我们正越来越有选择性地决定在哪些领域参与竞争；对于那些我们认为与品牌最契合的细分市场，我们的目标也更加进取。”"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":172.97999999999996,"text":"曾任法拉利首席技术官的骆明楷表示，保时捷计划将销售重心转向价格更高、利润率更高的产品，同时将产品开发成本和车型变体数量各削减20%。"}],[{"start":185.93999999999997,"text":"该公司已与工会达成协议，计划到2035年裁减9,000个岗位，即约占其员工总数的20%。"}],[{"start":194.22999999999996,"text":"瑞银(UBS)分析师帕特里克•胡梅尔(Patrick Hummel)表示，如果骆明楷成功落实其战略，保时捷到本十年末应能“轻松”重返两位数的利润率。"}],[{"start":204.11999999999995,"text":"他补充说：“这是在复制法拉利取得成功的做法。保时捷也有潜力凭借合适的车型，在高端市场销售更多产品，并提供更强的专属性。”"}],[{"start":215.64999999999995,"text":"骆明楷上周告诉英国《金融时报》：“不会推出电动版911。”不过，该公司仍将于明年推出718跑车的电动版。"}],[{"start":226.36999999999995,"text":"保时捷周三表示，将力争使汽油车和插电式混合动力车与电动汽车的比例达到二比一。"}],[{"start":233.95999999999995,"text":"豪车品牌独立分析师斯科特•谢伍德(Scott Sherwood)表示，法拉利每年仅售出约1.4万辆汽车，因此能够围绕“稀缺性”制定战略。他说，即便保时捷实现了适当的规模调整，其规模仍将大得多。"}],[{"start":249.09999999999997,"text":"谢伍德说：“他们面临重大的品牌挑战。保时捷是一个跑车品牌，而以超级跑车的价格销售跑车，只有拥有最忠实核心拥趸的少数品牌才能做到。这有点像劳力士(Rolex)决定要争取百达翡丽(Patek Philippe)买家。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1791376668_9444.mp3"}