{"text":[[{"start":12.02,"text":"空客(Airbus)高管将与贝宜系统的同行会面，探讨这家泛欧洲集团如何参与这家英国公司的下一代战斗机项目。空客正寻求为其军用飞机业务开辟新方向。"}],[{"start":25.119999999999997,"text":"据四名了解相关计划的人士透露，高管们将在未来一周讨论两家公司在未来作战航空领域多个方面开展合作的机会，其中包括由贝宜系统及其意大利和日本合作伙伴参与的全球作战空中计划(Global Combat Air Programme, GCAP)。他们强调，现阶段预计不会作出最终决定。"}],[{"start":43.97,"text":"此次会谈距英国首相安迪•伯纳姆(Prime Minister Andy Burnham)表示英国愿意让德国加入全球作战空中计划仅两个多星期。今夏，德国与法国、西班牙共同推进的未来空战系统(FCAS)项目因空客与法国战机制造商达索航空(Dassault Aviation)之间爆发激烈的工业纠纷而告吹，此后柏林一直在寻求新的合作伙伴。"}],[{"start":65.38,"text":"空客、其西班牙合作伙伴英德拉(Indra)及其他工业集团曾提出一项由德国牵头的替代方案，但该方案已被搁置，这使柏林面临两种选择：加入全球作战空中计划，或与瑞典国防巨头萨博(Saab)结盟。"}],[{"start":79.44999999999999,"text":"将空客和英德拉纳入全球作战空中计划并非易事。贝宜系统及其合作伙伴——意大利的莱昂纳多(Leonardo)和日本的三菱重工业(Mitsubishi Heavy Industries)——已就该计划的关键工作分工及知识产权归属达成一致。"}],[{"start":94.13999999999999,"text":"英国、意大利和日本也已明确表示，不希望推迟在2035年前让超音速喷气式飞机投入服役的计划。"}],[{"start":102.67999999999998,"text":"一名英国官员表示：“我们的计划正在推进，我们不希望影响时间安排。”他称，伯纳姆向德国总理弗里德里希•默茨(Friedrich Merz)传达的信息是：“您有兴趣吗？如果有，我们就开始讨论。”"}],[{"start":117.51999999999998,"text":"尽管面临工业层面的障碍，柏林加入全球作战空中计划将为该计划带来资金和更多订单。空客此前曾与贝宜系统合作开展战斗机项目；双方也是泛欧洲“欧洲战斗机台风”(Eurofighter Typhoon)计划的合作伙伴，莱昂纳多也参与其中。"}],[{"start":135.07999999999998,"text":"空客德国防务与航天业务负责人迈克尔•舍尔霍恩(Mike Schoellhorn)本月接受德国《商报》(Handelsblatt)采访时表示，空客将坚持在项目规划中发挥“关键作用”。他还说：“我们不会只负责制造尾翼或机翼。”"}],[{"start":149.11999999999998,"text":"德国官员也持这一看法。他们强调，达成一项确保“公平”工作份额的产业协议十分重要，受益者不仅应包括空客，也应包括MTU航空发动机(MTU Aero Engines)等其他德国工业集团。"}],[{"start":162.64,"text":"据一位了解该计划的人士透露，在即将举行的会议上，空客和BAE系统还将讨论其他合作领域，例如自主式“协同作战飞机”。另一个合作领域则是所谓的“作战云”——一种将飞机与传感器、雷达、无人机和卫星连接起来的软件架构。"}],[{"start":181.57999999999998,"text":"德国的另一项主要选择是瑞典。与瑞典方面的萨博合作研制战斗机，可能更为直接。空客的舍尔霍恩在接受《商报》采访时表示，他所在的公司“与萨博一直保持着良好的工作关系”，由“两三家”大型国防集团合作，进度可能比“五六家”更快。"}],[{"start":201.51999999999998,"text":"不过，萨博正在为瑞典政府开展探索性研究，研究下一代战机项目，以接替“鹰狮”战机。预计这款战机将服役至2060年，因此瑞典不急于作出决定。"}],[{"start":215.23,"text":"空客拒绝置评，但提请记者关注舍尔霍恩近期的言论。"}],[{"start":220.39999999999998,"text":"贝宜表示，即将与空客举行的会议属于“例行会议”，并拒绝进一步置评。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1792994499_4606.mp3"}