艾丽斯•汉考克

海湾地区冲突与全球变暖分流航运，北极航线迎来繁荣

随着冰层融化令航道更加通行，且船只避开中东地区，途经北方海航道的航次增加至原来的四倍。

1天前

欧盟钢铁出口受高能源成本、关税和中国供应过剩冲击

在产量降至历史低位之际，对外发货量下降了五分之一。

3天前

中东石油出口升至伊朗战争爆发以来最高水平

途经霍尔木兹海峡的接驳运输服务已使日均货运量恢复至战前平均水平的80%以上。

4天前

胡塞武装承诺不袭击欧洲船舶

据悉该组织在9月早些时候致信欧盟，称其在也门南部沿海发起的攻势并非意在扰乱国际航运。该组织也向美国保证不会袭击美国船舶。

6天前

市场“疯狂”之际，老旧超级油轮价值飙升，超过新造船

随着运费飙升，船舶价格正取决于船只交付买家的速度。

6天前

随着对无国籍船只的打击加剧，俄罗斯扩大船队规模

尽管面临西方制裁，莫斯科仍维持化石燃料出口，悬挂俄罗斯国旗航行的船只数量因此增加了三分之一。

2026年9月25日

战争扰乱下超大型油轮日租金创下120万美元纪录

中东至中国关键航线运价自8月底以来翻了一倍多，航运成本日益成为影响价格的关键因素。

2026年9月23日

托克将推动超级油轮业务上市，这是其旗下业务的首次IPO

随着海湾危机推动油轮运价升至纪录高位，这家大宗商品交易商计划在奥斯陆将Volare Shipping上市。

2026年9月21日

船用生物柴油价格下跌，性价比优于传统燃料

生产商为实现欧盟排放目标而下调生物燃料价格，这可能加快航运业使用更环保的生物燃料。

2026年9月20日

消失的海湾货运贸易

霍尔木兹海峡曾是从氦气到玉米等商品的运输枢纽。如今，企业不得不艰难寻找替代路线。

2026年9月20日

美国收窄霍尔木兹海峡建议航行时段

自9月初起，美军为通过霍尔木兹海峡的商船提供军事保护的时间窗口从每天夜间收窄至每天两个临时通知的时段。

2026年9月14日

为霍尔木兹海峡排雷的高风险任务

美国海军潜水员、船只和机器人夜间秘密出动，在这一关键航道处置爆炸物。

2026年9月6日

美国袭击3艘伊朗油轮，以回应针对军舰的袭击

这场已持续六个月的冲突一度暂停后，霍尔木兹海峡的军事行动继续升级。

2026年9月6日

马士基将在集装箱船上安装风帆以节省燃料

航运业正在重新采用这一古老技术，以降低未来的燃料消耗并遵守更严格的环保法规。

2026年9月2日

韩国、沙特油轮在霍尔木兹海峡遇袭

针对霍尔木兹海峡航运的袭击事件目前呈上升趋势，尽管美国声称其军方正在指引商船安全通过这一关键水道。

2026年9月2日

中东冲突推高回报，长期投资者转向航运

资产管理公司称，寻求投资实物资产的机构投资者表现出兴趣。

2026年8月31日

伊朗油轮聚集在斯里兰卡外海

美国封锁导致船只无法返回伊朗，转而在斯里兰卡领海附近寻求庇护。

2026年8月26日

美国拟打造核动力商船队挑战中国造船主导地位

投资者包括日本三井、三菱和住友的英国公司Core Power与特朗普政府签署公私合作伙伴关系协议后，将于2028年开始建造首艘核动力商船。

2026年8月30日

航运业警告：小型电池豁免规定会增加货轮火灾风险

集装箱航运公司正敦促监管机构修改规则。目前，包含笔记本电脑或充电宝等电池的货物仍无需进行危险品申报。

2026年8月25日

伊朗称46艘船只通过霍尔木兹海峡时违规

伊朗正加大对该海峡的控制力度，威胁未来要对这些船只实施罚款或没收等限制措施。

2026年8月24日

构建全球化的盒子

集装箱改变了港口、城市和贸易。如今，这场革命正接近极限。

2026年8月22日

海湾石油生产商寻找出口途径，油轮需求飙升

寻求确保自有船队运力的石油出口国正推高船舶价格，现货船只尤其抢手。

2026年8月20日

战争与气候变化推高全球要道航运成本

巴拿马运河、莱茵河、红海和黑海等航线运价飙升，霍尔木兹海峡关闭也冲击海运贸易。

2026年8月17日

马士基CEO呼吁加大投资力度，以缓解贸易压力

马士基今年第二次上调全年利润指引，并呼吁增加对港口、卡车和铁路等贸易基础设施的投资。

2026年8月13日

美军向其称违反伊朗海上封锁的船只开火

这艘悬挂巴拿马国旗的集装箱船当时试图穿过阿曼湾，前往一个伊朗港口。美军称其无视多次警告。

2026年8月12日

莱茵河水位过低扰乱供应链，德国多州暂停货车周日禁行令

经济学家警告称，干旱将拖累德国今年的GDP增长。

2026年8月11日

中国航运公司开辟首条定期北极航线

随着极地冰层融化让欧亚之间航程缩短，船舶也寻求避开海上咽喉要道，北极作为传统航线的替代选择正在进入人们的视野。

2026年8月10日

俄罗斯扩大“影子”液化天然气船队，应对欧盟禁令

随着明年制裁进一步收紧，越来越多的“影子”船舶将帮助俄罗斯继续出口液化天然气。

2026年8月4日

船舶保险商停止为红海水域的沙特关联船只提供战争险

胡塞武装在红海发动袭击，进一步加大了该地区石油出口面临的风险。

2026年7月27日

欧盟接近敲定新一轮对俄制裁，俄罗斯LNG运输仍获豁免

包括希腊航运公司Dynagas在内的企业将获准继续运输俄罗斯液化天然气。

2026年7月23日

中东战争升级，油价升至六周来最高

高盛警告称，如果霍尔木兹海峡持续“受阻”，油价可能飙升至每桶120美元。

2026年7月22日

欧盟新一轮对俄制裁难获成员国一致支持

多个欧盟成员国政府拒绝支持可能损害本国“企业冠军”利益的制裁措施。

2026年7月20日

巴拿马官员赴北京，寻求化解船舶扣留争端

中国加大对巴拿马籍船舶的扣留力度后，大批船舶正迅速退出巴拿马船籍。中方表示，这些扣留均与安全问题相关。

2026年7月16日

乌克兰以“史无前例”无人机攻势打击俄罗斯航运

过去一周，基辅在亚速海袭击船只的频率，超过了20世纪80年代两伊战争“油轮战”期间的水平

2026年7月15日

特朗普宣布恢复对伊朗封锁并接管霍尔木兹海峡

美国总统称，美国将成为该海峡的“守护者”，并对途经霍尔木兹海峡的海运货物征收20%的费用。他还宣布恢复对伊朗的海上封锁。

2026年7月14日

霍尔木兹海峡的惊险竞速

敢于走靠近阿曼海岸航线的船只，将面临伊朗导弹更高的风险。

2026年7月11日

乌克兰加紧袭击亚速海俄罗斯商船

乌克兰军方称，继击中俄罗斯“影子船队”两艘较大型船舶后，其进一步袭击了八艘向克里米亚运送燃料的小型油轮，包括受西方制裁的船舶。

2026年7月9日

布鲁塞尔填补船运碳排放费用漏洞

推动加强排放收费规则的举措，可能会加剧与贸易伙伴的紧张关系。

2026年7月8日

霍尔木兹海峡发生油轮袭击事件后，美国撤销了允许伊朗销售石油的豁免

阿曼海岸附近遇袭船只中包括卡塔尔和沙特船只。

2026年7月8日

希腊航运公司过去三年运送俄罗斯石油获利近40亿美元

在七国集团价格上限机制下，希腊公司Dynacom Tankers、Stealth Maritime和奥纳西斯集团通过运输俄罗斯燃料大幅提振了收入。

2026年7月7日

全球最大货代公司：卡车无法取代霍尔木兹海峡航运

德迅首席执行官保罗在接受FT采访时表示，成本和拥堵问题意味着卡车无法取代这条水路。

2026年7月7日

马士基将自战争以来首度派船通过苏伊士运河

该航线恢复通行意味着客户收货时间将缩短，但运费可能走低，马士基股价下跌7%。

2026年7月7日

绿色希望渐行渐远船东转向高污化石燃料和核能

航运业正分化为多个阵营，分别支持不同的技术和燃料。

2026年7月6日

英法加大拦截力度俄影子油轮避开英吉利海峡

船舶追踪数据显示，五艘曾靠泊俄罗斯最大石油装载港的受制裁油轮，上周五在北大西洋绕开英国航行，而不走英吉利海峡这一捷径。

2026年7月6日

停火协议维持霍尔木兹海峡通行量上升

油轮谨慎恢复通行，过去一周经由该水道航行的船只数量增加到之前的四倍。

2026年7月3日

乌克兰称其有权打击俄罗斯“影子船队”

在俄罗斯致函国际海事组织指责其从事“恐怖主义”行径后，基辅试图为袭击油轮的行为寻求正当性。

2026年7月1日

美国新关税推高需求，马士基上调盈利预期

美国公司加紧在新一轮关税生效前囤积商品，集装箱运费过去一周大幅飙升。

2026年6月30日

特朗普即将加征新关税，海运成本大幅上涨

随着企业纷纷为抢在新一轮美国关税生效前囤货，海运成本已升至红海危机两年前爆发以来的最高水平。

2026年6月29日