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Wayve与日产合作，计划2027年整合软件，标志全球扩张里程碑。日产将采用Wayve软件，提供先进碰撞规避功能。中国在类人机器人领域占优势，Unitree展示技术，市场预测达2050亿美元。微软推出AI助手“Copilot”，挑战科技巨头，增强Bing功能，CEO纳德拉推动云转型。
英国人工智能初创企业Wayve与日产达成首份汽车制造商协议
英国AI明星Wayve与日产合作，计划2027年整合其软件，这是其首个全球汽车制造商合作。Wayve获得软银、微软和Nvidia的10亿美元支持，目标是以更低成本超越Waymo。日产的“ProPilot”将采用Wayve的二级软件，承诺提供先进的碰撞规避功能。尽管日本在电动车和自动驾驶技术上落后，Wayve仍将其作为扩展目标。日产面临软件成本飙升和财务困境，而通用汽车则暂停了其Cruise机器人出租车。生成式AI和大型语言模型有望加速自动驾驶，但成本“爆炸式增长”。
中国在中美人形机器人竞争中占得优势
在Unitree总部，访客测试G1机器人的平衡性，展示中国类人机器人技术。分析师预测到2035年市场将达2050亿美元。中国电子供应链优势助其领先，类似电动车市场。北京视类人机器人为战略，慷慨资助初创企业。Unitree创始人王会见习近平。AI机器人或将塑造未来，中国力争行业主导。上海设立国家支持的机器人训练场，计划到2027年同时训练1000个通用机器人。尽管技术挑战巨大，类人机器人在娱乐和新奇价值上有需求。Unitree将大部分机器人送往大学和研究实验室。尽管商业化路径存疑，类人机器人仍在探索中。
微软推出具备“记忆”功能的AI助手
微软推出名为“Copilot”的AI助手，挑战科技巨头。由前谷歌DeepMind的Mustafa Suleyman领导，能记住生日、订票。微软希望它不像Zune那样失败。CEO纳德拉的云转型将市值推至2.8万亿美元。Copilot部分基于OpenAI模型，旨在增强Bing，与谷歌竞争。它会解锁价值还是加入微软的“失误”名单？纳德拉2024年聘请Suleyman，以6.5亿美元授权Inflection AI技术。微软专注AI商业化，远离OpenAI的AGI追求。