{"text":[[{"start":10.29,"text":"亚马逊(Amazon)旗下的无人驾驶汽车初创公司Zoox正向公众推出服务，与特斯拉(Tesla)和Alphabet旗下的Waymo争夺美国机器人出租车市场的未来。"}],[{"start":21.22,"text":"这家美国科技巨头于2020年斥资13亿美元收购的Zoox，于周三在拉斯维加斯推出服务。乘客可以使用其app，在4.2英里长的拉斯维加斯大道上的多个特定目的地扬招这些烤面包机形状的出租车。"}],[{"start":38.53,"text":"此次规模有限的推出是Zoox首次尝试向公众提供服务，标志着该集团达到一个重要里程碑。它计划在未来几个月在旧金山推出服务。"}],[{"start":51.47,"text":"“我们从我们知道存在需求的地方起步：人们在不同的景点、楼房和场馆之间穿梭。这将是场馆之间的点对点服务，”Zoox首席执行官艾莎•埃文斯(Aicha Evans)表示。“在此之后，我们将继续扩张，增加更多机器人出租车，构建业务。”"}],[{"start":69.55,"text":"此举也标志着亚马逊旗下的这家运营商在研发无人驾驶汽车的竞赛中迈出一大步。"}],[{"start":76.75,"text":"Waymo和特斯拉等竞争对手已投入数十亿美元，相信它们能够在全球范围取代人类驾驶的出租车，但开发这项技术的成本已被证明对传统汽车制造商——如福特(Ford)和通用汽车(GM)——而言过于高昂，后两家公司已叫停研发机器人出租车的工作。"}],[{"start":94.66,"text":"Zoox在拉斯维加斯的服务将限制用户的上下车地点选择，但初期的搭乘将免费，因为该集团希望吸引用户并收集反馈。"}],[{"start":104.5,"text":"Zoox还将成为美国首家用无方向盘的车辆提供服务的机器人出租车运营商。在特朗普政府放宽自动驾驶汽车上路政策后，该公司上月获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)负责的联邦车辆安全标准的豁免。此前该公司在自行认证其车辆后受到该管理局的调查。"}],[{"start":127.86,"text":"“时机很好，因为现在在美国有强劲的势头……他们（美国国家公路交通安全管理局）初步构建了一个对各方都有利的框架，”埃文斯表示。"}],[{"start":138.72,"text":"成立于2014年的Zoox一直落后于竞争对手Waymo，后者于2020年在亚利桑那州凤凰城推出首个公共服务。Alphabet旗下的该公司已经在美国五个城市运营，每周提供超过25万次付费乘车。"}],[{"start":155.91,"text":"特斯拉6月下旬在得克萨斯州奥斯汀推出一项有限的机器人出租车服务，最初面向早期用户（主要是社交媒体网红），此后已扩展至面向公众。与此同时，优步(Uber)与Waymo在奥斯汀和佐治亚州亚特兰大开展合作，并与其他运营商签署了一些协议以推出服务。"}],[{"start":176,"text":"与竞争对手不同，Zoox决定打造定制车辆，而不是对现有车型进行改装。尽管该公司在加州海沃德(Hayward)拥有一家22万平方英尺的总装工厂，但它仍然依赖专业供应商来制造汽车的底盘、车身以及传感器等关键组件。"}],[{"start":194.38,"text":"英国《金融时报》曾报道，Zoox的目标是到明年底每年下线约5000辆机器人出租车。该公司目前每天生产一辆，今年将在拉斯维加斯和旧金山部署50辆。"}],[{"start":207.96,"text":"该公司计划明年在奥斯汀和迈阿密推出机器人出租车，目前正在亚特兰大和洛杉矶进行测试。"}],[{"start":215.8,"text":"“自成立以来，我们始终坚持我们的愿景、商业模式以及我们执行和推进使命的方式，”埃文斯表示。“我们将脚踏实地地考虑安全问题……但同时也保持‘既不太慢，也不过快’的心态。”"}],[{"start":230.12,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftmailbox.cn/album/a_1757555290_7876.mp3"}