{"text":[[{"start":9.42,"text":"保时捷(Porsche)录得自2022年上市以来首次亏损，这家德国跑车制造商报告近10亿欧元的季度亏损。该集团进行了代价高昂的转型以聚焦于汽油发动机汽车，而非电动汽车。"}],[{"start":24.189999999999998,"text":"该集团报告第三季度录得9.67亿欧元的营业亏损，而去年同期实现9.74亿欧元的营业利润。2025年前九个月，其营业利润仅为4000万欧元，而2024年同期为40亿欧元。"}],[{"start":41.239999999999995,"text":"这家跑车制造商一直是大众汽车(Volkswagen)集团可靠的利润来源，但电动汽车需求低于预期、中国市场销量下滑以及美国关税上调等因素使其陷入挣扎。"}],[{"start":53.16,"text":"“我们预计2025年将是保时捷业绩的低谷，从2026年起业绩将显著改善，”首席财务官约亨•布雷克纳(Jochen Breckner)在一份声明中表示。"}],[{"start":63.36,"text":"布雷克纳表示，保时捷在重组产品阵容时“有意识地接受了”疲弱业绩。该公司上月宣布计入18亿欧元的费用，此前它决定搁置一款全新的纯电动SUV，转而从快推出新的汽油和混合动力车型。"}],[{"start":79.64,"text":"布雷克纳补充道，这些措施“对于增强保时捷的长期韧性和盈利能力……不可或缺”。"}],[{"start":86.82,"text":"这位首席财务官表示，保时捷还将更加专注于打造“更具个性、更高端、更令人向往”的车型。"}],[{"start":94.5,"text":"该集团已在9月以落实新战略（向市场推出更多采用汽油和混合动力发动机的车型）为由，将2025年营业利润率预测从上一年的14%下调至0至2%。现有的纯电动车型将继续得到更新。"}],[{"start":111.2,"text":"在中国——保时捷两大主要市场之一——今年头九个月的销量下降了26%。同期保时捷在美国销量增长逾5%，但由于在美国缺乏制造基地，其在美国市场销售的所有汽车都面临关税。"}],[{"start":127.43,"text":"保时捷表示，预计美国关税的总成本将在“数亿美元左右”。"}],[{"start":132.86,"text":"保时捷上周表示，现任首席执行官奥博穆(Oliver Blume)将于年底卸任，由英国超级跑车制造商迈凯伦(McLaren)前首席执行官迈克尔•莱特斯(Michael Leiters)接任。"}],[{"start":142.98000000000002,"text":"担任保时捷首席执行官已有十年的奥博穆，自2022年以来兼任大众集团首席执行官，他将保留后一个职位。大众持有保时捷75.4%的股份，并与保时捷-皮耶希(Porsche-Piëch)家族共同拥有该公司全部有投票权的股份。"}],[{"start":160.76000000000002,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1761529691_7192.mp3"}