{"text":[[{"start":9.69,"text":"法拉利(Ferrari)首款纯电动汽车以创纪录的4000万美元售出，成为有史以来拍卖成交价最高的新车——尽管其设计引发不满。"}],[{"start":19.490000000000002,"text":"据拍卖行苏富比(Sotheby’s)介绍，5月首次亮相的Luce，在美国加州举行的展示稀有的经典汽车和豪华汽车的年度活动——蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)上售予一位姓名不详的买家。"}],[{"start":31.270000000000003,"text":"被拍卖的汽车是法拉利为其基金会特别打造的唯一一辆，销售所得归该基金会所有。Luce由苹果(Apple)前设计师乔尼•艾维(Jony Ive)设计，标准版车型的起售价为55万欧元。"}],[{"start":44.440000000000005,"text":"Luce的拍卖成交价远超110万美元的拍卖前预估价，创下新车拍卖成交价的纪录，超过去年蒙特雷汽车周上一辆独一无二的法拉利Daytona SP3以2600万美元成交的纪录。不过，法拉利首款电动汽车仍未打破所有汽车拍卖的最高纪录：一辆1955年产的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) 300 SLR Uhlenhaut Coupé于2022年拍得1.35亿欧元。"}],[{"start":70.54,"text":"法拉利在5月发布首款电动汽车后，在车迷和投资者中引发两极分化的反应。批评者认为，这款五座纯电动汽车在设计上过分偏离这家豪车制造商的传统造型风格，侵蚀了该品牌的形象。"}],[{"start":86.30000000000001,"text":"尽管法拉利的股价此后已收复全部失地，但在Luce亮相的次日，该股曾下跌逾8%。"}],[{"start":93.4,"text":"该车发布几周后，这家汽车制造商任职已久的首席营销官离职——尽管法拉利表示，其离职和由一名宝马(BMW)前高管接任的安排在Luce发布前就已确定。"}],[{"start":105.10000000000001,"text":"尽管存在争议，该集团为Luce设定的2026年销量目标已经达到。知情人士上月告诉英国《金融时报》，法拉利的目标是在今年售出近500辆这款电动汽车。"}],[{"start":118.12,"text":"据知情人士透露，Luce在中国市场反响热烈，同时也获得科技企业家的积极评价。"}],[{"start":124.98,"text":"分析师们表示，此次加州活动上的拍卖成交价，很可能会进一步提振收藏家的兴趣。"}],[{"start":132.21,"text":"杰富瑞(Jefferies)分析师詹姆斯•格尔齐尼奇(James Grzinic)在发给客户的简报中称，Luce的首次拍卖取得了“非凡成功”。他表示，尽管该车是独一无二的，但“收藏家们肯定会关注”。"}],[{"start":145.43,"text":"上月，这家意大利奢侈品集团成为唯一一家上调全年业绩指引的欧洲汽车制造商。借助一波“极致个性化”定制热潮，其2027年全年的订单已排满。"}],[{"start":158.71,"text":"法拉利未立即回应记者的置评请求。"}],[{"start":161.98000000000002,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1787015818_8171.mp3"}