{"text":[[{"start":9.55,"text":"由于飙升的燃油价格重创汽油车和混合动力汽车销量，全球最大汽车制造商丰田(Toyota)8月在中国的销量暴跌23%，连续第七个月下滑。"}],[{"start":21.08,"text":"这场持续低迷是丰田至少十年来在中国市场遭遇的最严重困境。中东冲突推动消费者转向电动汽车，导致丰田今年前八个月在中国的销量下降近19%，至927,866辆。"}],[{"start":37.64,"text":"在激烈的竞争导致许多同行退出中国市场或重新审视在华战略后，丰田一直是所有传统车企中表现最坚韧的一家。然而，销售持续低迷首次暴露出这家日本汽车制造商面对灵活的中国竞争对手时的脆弱性。"}],[{"start":55.29,"text":"随着本土竞争对手不断扩大市场份额，在华销售放缓也令德国汽车制造商大众(Volkswagen)、宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)今年受到冲击，促使它们下调全年业绩预期。"}],[{"start":67.53,"text":"丰田正将其在华战略转向“在中国、为中国”模式，更多采用中国零部件和技术供应商，并赋予本土工程师更大自主权，以更好地与比亚迪(BYD)领衔的中国本土电动汽车竞争对手展开竞争。随着8月份其在华纯电动汽车销量增长36%，这一战略已显现出一些成效。"}],[{"start":89.56,"text":"其在当地的合资伙伴广汽集团(GAC)周一宣布，已达成协议，将收购其在华另一家合资企业一汽丰田(FAW Toyota)50%的股权。这可能为这家日本汽车制造商将两家合资企业整合为一家铺平道路，从而实现零部件共享、扩大供应商规模并提高成本效益。"}],[{"start":109.22,"text":"这家日本汽车制造商还将打破在华合资模式，在上海自建工厂生产雷克萨斯(Lexus)电动汽车。该工厂计划于明年投产。"}],[{"start":119.75999999999999,"text":"除了努力追赶技术和开发速度外，丰田还在为启动数十年来规模最大的工厂改造投资计划铺路，通过机器人实现生产设施现代化，以对抗中国竞争对手。"}],[{"start":132.26999999999998,"text":"丰田在中国面临的挑战，反映出这个全球最大汽车市场整体低迷的状况。今年中国汽车销量下降21.8%，至1,340万辆，其中燃油车销量受到的冲击远大于电动汽车。"}],[{"start":147.83999999999997,"text":"上海谋拓商务咨询(Automobility)首席执行官罗威(Bill Russo)写道：“随着中国经济放缓，新能源汽车加快取代内燃机汽车，使依赖内燃机汽车的汽车制造商可触及的市场迅速萎缩。”"}],[{"start":160.33999999999997,"text":"瑞穗证券(Mizuho Securities)高级分析师Jin Tang表示：“丰田迄今在中国表现良好，但向电动汽车转型令形势变得艰难。”"}],[{"start":169.25999999999996,"text":"他补充说，中国不断萎缩的燃油车市场意味着，中端市场正迅速演变成丰田与大众汽车之间的两强竞争。"}],[{"start":178.30999999999997,"text":"另一家日本汽车制造商本田(Honda)在中国的销量降幅更为惊人：7月和8月较去年同期下滑约四分之三。"}],[{"start":186.91999999999996,"text":"中国业务面临的挑战导致丰田今年迄今全球销量下降3.6%，至660万辆，凸显新任首席执行官近健太(Kenta Kon)面临的挑战日益加剧。"}],[{"start":197.92999999999995,"text":"由于日元走强削弱了其盈利前景，加上受中国市场低迷影响，丰田股价今年已下跌15%。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1790672646_7884.mp3"}