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大众汽车的艰难复苏计划十分脆弱

大众汽车监事会批准的的重组计划，建立在管理层、员工和政界的脆弱停火协议之上。

2026年9月24日

大众被剔除出欧洲蓝筹股指数

大众股价跌至16年来低点后被踢出欧洲斯托克50指数。

2026年9月21日

大众汽车警告称，保时捷减记及重组成本或造成最高100亿欧元损失

欧洲最大汽车制造商的股价一度下跌7%，该公司在竞争激烈的中国市场仍很难站稳脚跟。

2026年9月19日

大众汽车将汽车工厂转为生产防空设备

大众旗下陷入困境的奥斯纳布吕克工厂将在与Aurelius Capital达成协议后从生产汽车转为生产防空零部件。

2026年9月8日

大众汽车将在历史性重组中裁减至多5万个岗位

这家德国汽车制造商正在应对来自竞争加剧、美国关税以及欧洲本土市场销售低迷的严重冲击。

2026年9月4日

大众亚马逊等公司披露供应商中可能存在受制裁冶炼厂

超过160家美国公司无法排除供应链中存在受制裁冶炼厂的可能性，令西方限制冲突矿产的努力面临考验。

2026年9月3日

全球大型汽车制造商寻求避免机油危机

III类基础油供应短缺，促使汽车制造商转向采用新的混合配方。

2026年8月17日

中资加大对欧洲汽车供应链控制

中资对欧洲部件供应商的收购，引发了欧盟政策制定者和汽车行业高管的警惕，但也有部分欧洲高管乐见中资部件制造商进军海外。

2026年8月12日

德国大众汽车如何才能摆脱危机？

袁杰：大众必须着手优化产能与提升利用率；在德国工厂生产为中国开发的车型，与中国车企合资或让其接手陷入困境的德国工厂，也是备选方案。

2026年8月19日

德国汽车制造商挥起裁员大刀，管理层人才涌入就业市场

大众接洽猎头，为数百名即将离职的管理人员寻找职位。

2026年8月2日

大众汽车大幅下调年度营收预期

这给这家德国汽车制造商的首席执行官奥博穆带来了巨大压力，迫使其推进包括创纪录规模裁员在内的新一轮成本削减措施。

2026年7月24日

大众CEO证实还将裁减5万工作岗位

奥博穆在内部备忘录中首次谈及可能进行的额外裁员，此举将使裁员总数达到10万，凸显其削减成本的决心——尽管工会强烈反对。

2026年7月14日

大众汽车裁员计划是“必要之痛”

FT社评：作为德国模式的缩影，大众汽车的前途，也将映射并检验德国适应剧烈变革的能力。

2026年7月3日

大众重拳裁员，引发变卖核心“明珠”资产的预期

这家制造商通过极其保密的Everllence拍卖，将该业务估值抬高至100亿欧元，但为筹措重组资金，可能还需要更多。

2026年6月30日

中国竞争对手涌入市场，德国车企启动史无前例的裁员

对欧洲最大经济体产业模式的威胁正在加剧。

2026年6月28日

大众汽车在大规模削减成本行动中计划裁员多达10万人

此番重组紧随将船用发动机部门出售给美国私募股权公司贝恩这一重磅交易之后。

2026年6月27日

Lex专栏：陷入困境的欧洲车企有选择，但都不怎么好

与中国结成联盟将帮助这个陷入困境的行业甩掉部分膨胀的成本。在一系列糟糕的选项中，这或许是最好的一个。

2026年6月24日

Lex专栏：宝马拉响警报，欧洲车企遭中国双线挤压

中国制造商不仅在本土市场扩大份额，也在欧洲市场不断攻城略地。

2026年6月18日

防务不是解救欧洲汽车制造商的万灵药

米尔恩：进军这一蓬勃发展的行业或许能制造话题，但不太可能产生多大实质性影响。

2026年6月17日

宝马下调2026年利润指引

由于伊朗战争加剧了欧洲车企在中国市场的困境，宝马预计今年其汽车业务的营业利润率为1%至3%，远低于此前预期。

2026年6月17日

因担忧中国竞争加剧，对冲基金做空欧洲车企

欧洲车企的长期债券和股票成为做空目标，该行业的市值已蒸发数百亿欧元。

2026年6月16日

雷诺携手大众汽车和斯泰兰蒂斯推动“欧盟制造”计划

在布鲁塞尔应如何保护本土制造业、应对中国电动汽车涌入这一问题上，欧洲汽车业内部意见分裂。

2026年6月12日

美国一初创企业拟在大众和宝马电池工厂下方开采锂

在欧洲寻求降低对中国依赖之际，Atana Elements在德国和波兰两地获得勘探许可。

2026年6月2日

斯泰兰蒂斯公布新战略

这家欧洲汽车集团将在本十年推出60款新车型，并投资600亿欧元研发产品和技术。它还将与零跑和东风等中国竞争对手开展合作以维持旗下品牌。

2026年5月22日