电动汽车 - FT中文网

电动汽车

当豪车驶向电动化

法拉利正向科技行业的百万富翁出售其最昂贵的车型，但这一策略很难复制。

2天前

中国销量下滑，沃尔沃汽车发布利润预警

这家瑞典汽车制造商预计盈利将受到“重大负面影响”，股价下跌4%。

1天前

电池企业游说按计划实施英国退欧后电动汽车贸易规则

拥有电池金属业务的德国化工集团巴斯夫和比利时材料公司优美科警告称，政策大转向将损害它们在欧洲的投资。

3天前

保时捷CEO拒绝被称为“电动汽车怀疑论者”

莱特斯表示，保时捷专注于开发新款燃油车车型，意味着电动汽车和燃油车将拥有更加“均衡的产品组合”。

4天前

通用汽车警告美国车市竞争将加剧

随着全球车企寻找避开中国竞争对手的“安全港”，这家底特律汽车制造商称将继续致力于削减成本，并推出更便宜的电动车型。

6天前

“去宁德化”为何可能徒劳？

傅蔚冈：把宁德时代从供应商名单里拿掉，与把宁德时代所代表的动力电池产业权力拿掉，是不是一回事？这是“去宁德化”最值得讨论的地方。

6天前

宾利首款纯电动车售价不到法拉利Luce一半

这家豪华汽车制造商推出托卡尔SUV，瞄准更年轻及首次购买宾利的客户。

2026年9月24日

中国汽车如何攻占英国街头

英国没有欧盟和美国那样的高关税壁垒，为中国新品牌大举进入这个相对开放的市场打开了大门。

2026年9月24日

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池

该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。

2026年9月24日

西方公司在钠电池竞赛中落后于中国

采用储量丰富材料的电芯，或有助于打破电动汽车和储能所需稀土材料受制于人的局面。

2026年9月21日

宁德时代面向美国皮卡开发新型电池

尽管受安全担忧及美中关系紧张影响，这家中国企业在很大程度上被美国贸易壁垒拒之门外，但它仍表示美国市场蕴藏巨大商机。

2026年9月21日

沃尔沃称只押注电动卡车将“极其危险”

在特斯拉和中国竞争对手的电动卡车冲击欧洲之际，欧洲领先卡车制造商的首席执行官为专注于氢动力卡车辩护。

2026年9月20日

日产将投资1.7亿英镑在桑德兰工厂生产新款混合动力SUV

这是日产为确保英国最大汽车工厂长期发展所作的最新努力。

2026年9月16日

中欧经贸2026下半场：欧盟将送上什么“大礼”？

张冬方：汽车贸易领域不是唯一的争议点。欧盟对中国的核心诉求浓缩为一句话就是，减少欧对华贸易逆差。

2026年9月15日

半年用电810亿度，电动汽车开始面对“充什么电”

“绿车充绿电”作为政策信号，与在市场上大规模应用之间仍有差距。问题在于新能源汽车充电是一个规模庞大却高度分散的用电市场。

2026年9月8日

出口增长推动比亚迪利润五个季度来首次上升

尽管在国内市场承压，这家电动汽车制造商第二季度净利润仍增长30%。

2026年8月28日

现代押注美国混合动力汽车热潮

现代公布了激进的产品路线图，计划到2030年在美国推出数十款新车型，试图挑战丰田的地位。

2026年8月26日

4000万美元：法拉利首款电动汽车Luce拍出天价

Luce的拍卖成交价远超拍卖前预估价，创下新车拍卖成交价的纪录。该车由苹果前设计师艾维设计，标准版车型起售价为55万欧元。

2026年8月18日

中资加大对欧洲汽车供应链控制

中资对欧洲部件供应商的收购，引发了欧盟政策制定者和汽车行业高管的警惕，但也有部分欧洲高管乐见中资部件制造商进军海外。

2026年8月12日

汽油价格高企提振美国混合动力汽车需求，亚洲车企从中获利

7月份，包括本田、现代和丰田车型在内的汽车销量增长五分之一。

2026年8月9日

Lucid CEO：面对中国电动汽车竞争，美国无法“继续置身事外”

Lucid的新任CEO预计该行业将迎来“大洗牌”，并宣布启动一项价值14亿美元的成本削减计划。

2026年8月5日

美国“油老虎”车型在新一轮汽车大战中击退欧洲电动汽车

底特律汽车制造商第二季度表现强劲，而其欧洲竞争对手仍然情绪低迷

2026年8月3日

比亚迪进军日本轻型车市场

比亚迪在日本推出一款纯电轻型车，在日本汽车制造商最重要的细分市场之一向丰田等车企发起挑战。

2026年7月28日

特斯拉利润骤降，电动车降价促销拖累业绩

随着公司加快向半导体、自动驾驶出租车和人形机器人转型，资本支出增长逾一倍。

2026年7月23日