航运 - FT中文网

航运

伊朗称46艘船只通过霍尔木兹海峡时违规

伊朗正加大对该海峡的控制力度，威胁未来要对这些船只实施罚款或没收等限制措施。

3小时前

伊朗总统呼吁见好就收结束战争

负责经济事务的佩泽什基安称“最好今天就结束战争”。在经济压力之下，伊朗政权内部正在激烈辩论这场冲突还应持续多久。

16小时前

构建全球化的盒子

集装箱改变了港口、城市和贸易。如今，这场革命正接近极限。

3天前

受厄尔尼诺影响巴拿马运河将减少每日通行量

该管理机构计划在其110年历史上第二次削减通航次数。

3天前

乌克兰战争导致小麦价格飙升

分析师担心，若针对粮食码头和船只的袭击持续，全球食品价格可能受到冲击。

4天前

海湾石油生产商寻找出口途径，油轮需求飙升

寻求确保自有船队运力的石油出口国正推高船舶价格，现货船只尤其抢手。

4天前

香港长江和记提请仲裁向巴拿马索赔15亿美元

长江和记称巴拿马将其驱逐出巴拿马运河两个港口，导致其“投资损失”。

4天前

全球粮食安全或沦为乌克兰战争的附带牺牲品

加布耶夫：莫斯科和基辅相互袭击对方的农产品出口，可能引发全球粮食危机。

5天前

战争与气候变化推高全球要道航运成本

巴拿马运河、莱茵河、红海和黑海等航线运价飙升，霍尔木兹海峡关闭也冲击海运贸易。

2026年8月17日

北极航运需要进行现实检验

新航线要发展成为规模可观的商业活动，还需要很长时间。

2026年8月13日

马士基CEO呼吁加大投资力度，以缓解贸易压力

马士基今年第二次上调全年利润指引，并呼吁增加对港口、卡车和铁路等贸易基础设施的投资。

2026年8月13日

FT社评：中国正赢得“冰上丝绸之路”竞赛

北极消融正引发一场围绕新贸易航道的地缘政治角力，这也是中国在当今地缘战略格局重组中抢占了先机的又一个例子。

2026年8月13日

厄尔尼诺现象与伊朗战争扰乱航运，巴拿马运河通行费创历史新高

进入8月以来，巴拿马运河常用船闸一个通行时段的每日竞拍成交价平均约为110万美元，是去年同期平均价格的16倍以上。

2026年8月12日

莱茵河水位过低扰乱供应链，德国多州暂停货车周日禁行令

经济学家警告称，干旱将拖累德国今年的GDP增长。

2026年8月11日

重开海峡？伊朗强硬派提出新条件

伊朗最高国家安全委员会秘书的言论标志着政权的立场转向强硬。他要求美国“纠正行为”，向伊朗支付战争赔偿，并从伊朗周边撤军。

2026年8月10日

中国航运公司开辟首条定期北极航线

随着极地冰层融化让欧亚之间航程缩短，船舶也寻求避开海上咽喉要道，北极作为传统航线的替代选择正在进入人们的视野。

2026年8月10日

伊朗称与阿曼就霍尔木兹海峡航运路线达成协议

这是伊朗迄今发出的最明确信号，表明旨在重新开放这条重要水道的外交努力已进入最后阶段。

2026年8月6日

苏伊士之外：北方海航道能否成为全球航运的新选择？

从少数企业开展班轮化运营到形成具有广泛市场基础的商业化航运体系，北方海航道仍有较长的发展路径。

2026年8月6日

俄罗斯扩大“影子”液化天然气船队，应对欧盟禁令

随着明年制裁进一步收紧，越来越多的“影子”船舶将帮助俄罗斯继续出口液化天然气。

2026年8月4日

莱茵河干旱致航运受阻，德国工厂被迫停产

随着气温逼近40摄氏度，这条重要贸易水道的水位已接近八年来最低水平。

2026年7月31日

亚洲首富高塔姆•阿达尼考虑竞购英国最大港口运营商

两家加拿大养老基金准备出售所持股份，这名印度商业帝国掌门人考虑收购。

2026年7月29日

船舶保险商停止为红海水域的沙特关联船只提供战争险

胡塞武装在红海发动袭击，进一步加大了该地区石油出口面临的风险。

2026年7月27日

美国暂停打击伊朗，阿曼推动海峡通行协议

美伊双方连续第二晚未互相发动袭击，调解方寻求避免局势重回全面战争。

2026年7月27日

欧盟接近敲定新一轮对俄制裁，俄罗斯LNG运输仍获豁免

包括希腊航运公司Dynagas在内的企业将获准继续运输俄罗斯液化天然气。

2026年7月23日