电池 - FT中文网

电池

中国电池越做越大、越做越好，问题也随之而来

这是全球增长最快的电力技术，而北京占据主导地位。

2天前

电池企业游说按计划实施英国退欧后电动汽车贸易规则

拥有电池金属业务的德国化工集团巴斯夫和比利时材料公司优美科警告称，政策大转向将损害它们在欧洲的投资。

3天前

“去宁德化”为何可能徒劳？

傅蔚冈：把宁德时代从供应商名单里拿掉，与把宁德时代所代表的动力电池产业权力拿掉，是不是一回事？这是“去宁德化”最值得讨论的地方。

6天前

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池

该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。

2026年9月24日

西方公司在钠电池竞赛中落后于中国

采用储量丰富材料的电芯，或有助于打破电动汽车和储能所需稀土材料受制于人的局面。

2026年9月21日

宁德时代面向美国皮卡开发新型电池

尽管受安全担忧及美中关系紧张影响，这家中国企业在很大程度上被美国贸易壁垒拒之门外，但它仍表示美国市场蕴藏巨大商机。

2026年9月21日

赴港上市一波三折天赐材料终获放行

中国证监会已为这家电池材料生产商赴港上市开绿灯，但这项申请此前经历了长达一年的审查。

2026年9月22日

Lex专栏：电池价格战正合宁德时代之意

这家中国电池制造商的成本结构正变得难以被竞争对手复制。

2026年9月10日

研究：电动车实际续航能力高于车主预期

一项调研显示，大多数二手电动车在行驶15万公里后，仍可保留约90%的原始可用电池容量。

2026年9月2日

航运业警告：小型电池豁免规定会增加货轮火灾风险

集装箱航运公司正敦促监管机构修改规则。目前，包含笔记本电脑或充电宝等电池的货物仍无需进行危险品申报。

2026年8月25日

宁德时代扩张电池版图，瞄准AI、电网和船舶

这家全球最大的电动汽车电池制造商力争成为电池储能系统市场龙头。

2026年7月29日

澳大利亚利用中国电池快速推进可再生能源转型

在储能电池的支持下，清洁电力如今已占到澳大利亚能源供应的约一半。

2026年7月13日

分析：要与中国“脱钩”，西方需额外投入23.6万亿美元

安永-博智隆测算，若要复制目前依赖中国的各项要素——包括基础设施、研发、软件、制造及供应链——现在到2050年，西方需额外投入23.6万亿美元。

2026年7月13日

中国动力电池回收，不宜再走补贴之路

张逸君：对中国的动力电池回收来说，含量要求、执法整顿、碳定价是需要同时搭建的结构。

2026年7月12日

Lex专栏：电动卡车即将驶上你身边的高速公路

宁德时代与英国能源公司Octopus合作，计划在2035年前建成30座换电站，在欧洲推广电动卡车。

2026年7月8日

电池初创企业寻求助力平抑数据中心瞬时用电冲击

用于AI训练的处理器集群迅速扩张，带动对储能的需求。

2026年7月2日

不想成为北伏，西方电池企业用起了亚洲的闲置生产线

北伏倒闭促使西方电池初创公司转向轻资产模式，但分析师警告称，采用这种外包方式可能会加强中国对关键供应链的控制。

2026年6月29日

宁德时代将为欧洲电动卡车提供换电服务

宁德时代将与Octopus Energy合作，计划到2035年在欧洲建成30多座电动卡车换电站。

2026年6月22日

AI是加速电池技术研发的关键

利用这一机遇变革材料发现方式的潜力，可能大于其高能耗带来的风险。

2026年6月18日

全球大量儿童暴露于电池回收造成的铅污染

研究显示，亚非拉17个国家的逾25.2万所学校（涉及4300多万名儿童）位于有毒污染场地5公里范围内。

2026年6月15日

通用汽车押注美国本土电池技术，挑战中国主导地位

在电动汽车销售疲软之际，美国车企正转向为AI数据中心提供储能电池。

2026年6月10日

比亚迪拟斥资20亿欧元在欧洲建设闪充网络

比亚迪押注超高速电池技术，意在从传统对手手中夺取市场份额。

2026年6月10日

美国一初创企业拟在大众和宝马电池工厂下方开采锂

在欧洲寻求降低对中国依赖之际，Atana Elements在德国和波兰两地获得勘探许可。

2026年6月2日

行业巨头天齐锂业称锂需求被低估

天齐锂业CEO表示，目前的需求预测低估了以电池驱动的工业设备的快速增长。

2026年5月19日