阿斯顿•马丁 - FT中文网

阿斯顿•马丁不顾债权人反对，敲定5.5亿英镑债务融资

这家资金紧张的汽车制造商顶住贷款人压力，完成了与贝莱德旗下HPS的交易；债权人称这项安排“非同寻常”。

2026年7月23日

一位信贷投资者表示，目前尚不清楚谁会成为这家豪华汽车制造商的新“白衣骑士”。

2026年4月12日

知情人士透露，阿斯顿•马丁董事长、加拿大亿万富翁劳伦斯•斯托尔与沙特主权财富基金之间的谈判仍处于早期阶段。

2025年11月14日

汽车业负责人表示，阿斯顿•马丁和其他依赖美国市场的品牌可能需要政府补贴的强制休假计划等援助。

2025年4月23日

欧洲汽车制造商受到来自更便宜的中国竞争对手的严重打击。

2024年9月30日

这家英国汽车制造商表示，核心车型的均价已从2022年的17.7万英镑上涨至2023年的18.8万英镑，推动收入增长18%。

2024年2月28日

阿斯顿•马丁放弃从梅赛德斯获得电动汽车电池的计划，转而与美国初创企业Lucid合作，试图借此走出困境。

2023年6月27日

吉利斥资2.34亿英镑增持股份，成为阿斯顿•马丁第三大股东，并将在董事会中获得一个席位。

2023年5月18日

面对汹涌而来的汽车产业电动化升级，百年英伦超跑阿斯顿•马丁需要在品牌和产品上同步顺势而变。

2023年4月26日

吉利在阿斯顿•马丁最近6.54亿英镑的配股融资中对其入股，现在将尝试与阿斯顿•马丁在某些技术上展开合作。

2022年9月30日

阿斯顿•马丁F1车队的所有者、亿万富翁劳伦斯•斯特罗尔计划在五年内将车队价值提升至10亿英镑。

2021年9月14日

这家豪华汽车制造商的新款运动型多功能车DBX帮助其在第二季度减少了亏损，收入增长了四倍多。

2021年7月28日

知情人士称，这家豪车制造商的首席执行官安迪•帕尔默即将离职，由梅赛德斯-奔驰高性能车系AMG掌舵人托比厄斯•默尔斯接替。

2020年5月25日

这家挣扎中的豪华汽车制造商举行董事会会议，将在中国汽车制造商吉利与加拿大亿万富翁斯特罗尔之间选定一家进行紧急筹资。

2020年1月31日