比亚迪高管：不进军美国市场也能夺走丰田销量桂冠

{"text":[[{"start":9.87,"text":"比亚迪(BYD)全球战略负责人表示，即使无法进入美国市场，比亚迪也能超越丰田(Toyota)成为全球销量最高的汽车制造商，并表示该公司将加大在欧洲的激进扩张力度。"}],[{"start":21.939999999999998,"text":"上月，比亚迪创始人兼首席执行官王传福宣布，计划凭借充电技术的迅猛突破和海外业务的爆发式增长，在五年内从这家日本汽车制造商手中夺走桂冠，令竞争对手震惊不已。"}],[{"start":36.75,"text":"这家电动汽车制造商去年售出450万辆汽车，远低于丰田的1050万辆。丰田之所以能够取得这一销量，有赖于其进入利润丰厚的美国市场，以及继续销售内燃机车型。"}],[{"start":51.33,"text":"“我认为，他之所以提出这一雄心勃勃的目标，是因为我们凭借自身的内生增长就能实现这一点，”负责比亚迪海外业务的李柯(Stella Li)对英国《金融时报》说，“我们不需要美国市场也能做到。”"}],[{"start":64.34,"text":"李柯还表示，这家总部位于深圳的集团即使不通过收购来拉动销量，也有可能从自2020年以来一直稳坐销量冠军的丰田手中夺走它。"}],[{"start":75,"text":"鉴于比亚迪目前尚未进入仅次于中国的全球第二大汽车市场美国，王传福的这一表态在汽车业界内部招致质疑。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":83.85,"text":"拜登(Biden)政府对电动汽车征收高额关税，并限制使用中国软件，这些措施使比亚迪无法在美国销售乘用车。该公司在加利福尼亚的一家工厂组装重型卡车，并已在美国售出逾100辆此类车型。"}],[{"start":99.02,"text":"在残酷竞争加剧、北京方面削减电动汽车补贴之际，比亚迪在曾经高速增长的中国市场销量大受打击，而无法进入美国市场仍然是其面临的一大障碍。"}],[{"start":111.14,"text":"受本土市场大幅放缓拖累，比亚迪上半年销量下滑16%，掩盖了其向欧洲、东南亚和拉丁美洲迅速扩张的光辉。"}],[{"start":120.84,"text":"欧洲是比亚迪最重要的海外市场之一，在那里其电动汽车和插电式混合动力汽车的利润率高于中国。根据欧洲汽车制造商协会(Acea)的数据，今年5月比亚迪在欧洲市场的份额升至2.8%，是去年同期的一倍多，市场占有率超过福特(Ford)、特斯拉(Tesla)和日产(Nissan)。"}],[{"start":140.54,"text":"比亚迪由前冶金学教授王传福于1995年创立。近年，这家公司为中国汽车制造商开辟海外道路，押注凭借自身定价能够压过欧洲老牌车企。"}],[{"start":153.54999999999998,"text":"比亚迪在欧洲市场的攻城略地以及其先进技术，已促使老牌车企为保持竞争力而削减成本，并与其他中国制造商结成合作伙伴关系。"}],[{"start":164.52999999999997,"text":"周二的官方数据显示，今年6月，中国单月汽车出口首次突破100万辆，创下新高。这表明中国车企正将目光投向海外以拉动销量。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":176.17999999999998,"text":"李柯表示，比亚迪无需收购就能成为全球销量最高的车企，这一说法表明该公司对收购或入股一家在欧洲陷入困境的车企的想法已经有所降温。"}],[{"start":187.83999999999997,"text":"知情人士透露，去年法国汽车制造商雷诺(Renault)拒绝了比亚迪提出的入股意向。比亚迪和雷诺均拒绝就这一接洽置评。"}],[{"start":197.67,"text":"一名接近比亚迪的人士表示，一年前，投资一家欧洲车企，将其当作在欧洲获得生产设施和供应链准入的“捷径”，这种做法更具吸引力。"}],[{"start":208.66,"text":"这名人士补充说，过去一年，比亚迪大举投资其高端新品牌腾势，此时再与一家欧洲竞争对手达成交易将“过于具有破坏性”。"}],[{"start":219.35,"text":"比亚迪押注旗下品牌腾势能够打破质疑，打入长期由老牌德国厂商主导的高端市场。上周，该公司发布了腾势旗下的新款Z纯电超跑，这一车型将在英国与保时捷(Porsche) 911等车型竞争，起售价为14.29万英镑。"}],[{"start":237.22,"text":"李柯说：“只要再等一年，你们就会说我们可以成功做到这一点。”她表示，比亚迪的“闪充”技术将帮助该公司攻克这一难啃的市场。"}],[{"start":248.24,"text":"该集团正投资近20亿欧元，计划到2027年在欧洲铺设3000个闪充充电桩。该公司表示，届时腾势车型有望在5分钟内充至70%的电量。"}],[{"start":260.72,"text":"李柯表示，如果有机会收购一家欧洲高端品牌，她会“持开放态度”。但她补充说，目前并没有具体目标品牌，也尚未接到任何潜在收购对象的接洽。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1784096751_7838.mp3"}