{"text":[[{"start":8.63,"text":"捷豹路虎的老板表示，这家英国汽车制造商“绝不可能”淘汰其汽油车。该公司正扩大其混合动力车型产品线，以抓住美国的“最大增长机遇”。"}],[{"start":20.48,"text":"去年11月接任捷豹路虎首席执行官的PB•巴拉吉(PB Balaji)对英国《金融时报》表示，该公司将“倾尽全力”，大力推动对美国“百万富翁和亿万富翁”的销售，寻求在五年内实现两位数的营收增长。"}],[{"start":34.42,"text":"“我们正在调整业务方向，面向北美，因为我们相信，这对像我们这样的高端品牌来说是最大的增长机遇，”巴拉吉表示。"}],[{"start":43.760000000000005,"text":"在周三向投资者介绍的一项战略中，由印度塔塔汽车(Tata Motors)持有的捷豹路虎表示，公司将通过聚焦卫士(Defender)品牌以及与斯泰兰蒂斯(Stellantis)建立的新合作关系，扩大在美国的销售。"}],[{"start":56.120000000000005,"text":"巴拉吉表示，未来在美国进行本地化生产可能是合理的。他预计，“从价值角度看，美国业务将达到今天整个捷豹路虎的规模”。"}],[{"start":67.2,"text":"捷豹路虎目前每年在美国销售约10万辆汽车，大部分汽车在英国和斯洛伐克生产。"}],[{"start":74.29,"text":"该公司转向美国之际，正值中国和欧洲市场环境严峻，传统汽车制造商受到比亚迪及其他中国竞争对手崛起的压力。"}],[{"start":83.91000000000001,"text":"截至今年3月的一年里，捷豹路虎受到一场破坏性网络攻击和美国关税上升的冲击，出现年度亏损，营收也有所萎缩。"}],[{"start":94.04,"text":"根据巴拉吉的计划，这位塔塔汽车前财务负责人将力求通过新产品和质量改进来重启捷豹路虎的销售，同时让公司更灵活，更能应对外部冲击。"}],[{"start":106.04,"text":"捷豹路虎表示，将比照其他奢侈品牌，改造其电动汽车平台，使其能够生产结合电动机与汽油发动机的插电式混合动力车型。"}],[{"start":116.5,"text":"未来几年，捷豹路虎旗下揽胜(Range Rover)、卫士和发现(Discovery)等品牌将推出多种混合动力选择，其中也包括面向美国市场的车型。"}],[{"start":126.18,"text":"当被问及捷豹路虎是否会逐步淘汰纯汽油车型时，巴拉吉表示：“汽油车在美国市场规模巨大。在中东也是如此，所以绝无可能。”"}],[{"start":137.59,"text":"巴拉吉坚称，捷豹路虎并未削弱其电动汽车雄心。过去四年，捷豹路虎经历了新产品断档，但未来18个月，公司将推进五款电动汽车的发布。"}],[{"start":149.83,"text":"“我们没有放缓任何电气化计划，”他说。“我们只是在产品组合的每一部分构建韧性。”"}],[{"start":157.08,"text":"推迟发布的揽胜电动版(Range Rover Electric)将于今年下半年由捷豹路虎推出。公司还计划在今年发布新款捷豹车型Type 01；此前，捷豹品牌已重新定位为纯电动高端品牌。"}],[{"start":170.29000000000002,"text":"巴拉吉表示：“我认为，作为一家豪华车制造商，捷豹路虎有责任打造豪华纯电动汽车市场。”不过他补充称，公司不会激进追求揽胜电动版的销量。"}],[{"start":183.26000000000002,"text":"巴拉吉还表示，他预计新产品发布带来的销售增长将足以维持捷豹路虎英国工厂运转，无需与竞争对手共享产能。"}],[{"start":193.16000000000003,"text":"捷豹路虎还将削减17亿英镑成本，并力争将盈亏平衡点从目前约38万辆年销量降至约30万辆年销量。"}],[{"start":202.45000000000002,"text":"巴拉吉对英国政府大幅弱化其雄心勃勃的电动汽车销售目标的计划表示欢迎，称此举将使公司能够继续在英国投资。"}],[{"start":212.51000000000002,"text":"他说：“这实际上是在允许市场按照自身节奏发展，而不是因为市场尚未达到某个预设目标，就对企业施加惩罚。这个市场需要各方共同培育，也需要持续投资。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1781689232_7886.mp3"}