保护主义 - FT中文网

保护主义

中欧达成谅解，欧盟拟设配额限制中国混动汽车进口

欧洲汽车业欢迎与北京达成的“谅解”，但其他行业警告，如果不采取进一步措施，中国对欧盟的巨额贸易顺差仍将持续。

11小时前

欧洲不应惧怕“中国冲击”

帕里克：欧洲并未出现一发而不可收的工业衰落，而是在重要领域保持住了竞争力，其产业正在适应变化，并且仍拥有可观实力。

12小时前

中欧贸易谈判：欧方揭开了两个悬念

张冬方：对中欧贸易谈判双方而言，谈判没有陷入僵局，关系不至于陷入恶化，已经是最基本的成果。

12小时前

中国同意限制混合动力汽车出口，避免中欧全面贸易冲突

欧盟贸易专员谢夫乔维奇周五在新闻发布会上表示，中国接受了欧盟的一项核心要求，证明了对话可以带来成果。

2天前

中国拒绝欧盟关于“自愿限制”混合动力汽车出口的请求

欧盟委员会正在考虑实施临时限制措施，以控制可能引发严重贸易冲突的中国混合动力汽车出口激增。

4天前

欧盟贸易专员访华谈判混合动力汽车出口问题

欧洲官员警告称，如果无法解决混合动力汽车的问题，北京会谈将以失败告终，这意味着两大经济体之间贸易关系可能迅速恶化。

4天前

伯纳姆将敦促冯德莱恩允许英国参与“欧洲制造”政策

英国首相伯纳姆将在联合国大会间隙与欧盟委员会主席冯德莱恩举行首次面对面会晤。

2026年9月22日

欧盟要求中国自愿限制汽车出口

布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。

2026年9月17日

沃旭能源负责人：欧洲必须对获“不公平”补贴的中国风机制造商采取行动

这家丹麦风电场开发商支持欧盟采取行动，限制获得巨额政府补贴的中国风机制造商。

2026年9月16日

英国和日本寻求从“欧洲制造”汽车新规中充分受益

英国表示，其汽车产业不应成为欧盟遏制中国行动的牺牲品。

2026年9月15日

欧盟的“欧洲制造”政策令英国工业界不安

欧盟拟议的限制措施可能将英国公司排除在包括汽车、能源和化工在内的重要供应链之外。

2026年9月15日

欧洲汽车制造商衰落威胁欧洲的“财富”

汽车零部件制造商海斯坦普的董事长表示，拯救欧洲汽车行业对欧洲钢铁、铝、玻璃和化工行业至关重要。

2026年9月8日

欧盟经济伙伴对“欧洲制造”政策发出警告

旨在保护欧洲产业免受外国竞争影响的措施，越来越多地波及那些经济和供应链与欧盟深度交织的邻国。

2026年8月28日

欧洲碳机制换汤不换药，实质仍是关税

普兹代尔：欧盟一边谴责美国关税，一边将自身的保护主义措施包装成气候政策。

2026年8月12日

从合肥天鹅湖到伦敦牛津街：“中国冲击2.0”还是“中国机遇2.0”？

杜毓斌：西方曾高举“效率优先与自由贸易”的新自由主义大旗，指责中国出口对美国本土制造业构成冲击。但如今，美欧却分别推出了《芯片与科学法案》和《欧洲芯片法案》。

2026年8月4日

布鲁塞尔填补船运碳排放费用漏洞

推动加强排放收费规则的举措，可能会加剧与贸易伙伴的紧张关系。

2026年7月8日

一边接触一边筑墙：中欧经贸关系的“再平衡”

张冬方：和三年前相同的地方在于，欧委会和一些欧盟国在讨论对抗性的政策时，仍然刻意避免点名中国，仍然坚称并非寻求对抗。

2026年6月21日

欧盟强推本土制造，中国清洁技术产品何去何从？

牛雨晗：欧盟的新工业法案，能否真正推动本土清洁技术制造业的发展？对中国企业出海又意味着什么？

2026年6月7日

欧盟计划扩大针对中国产品实施进口配额和关税

欧盟工业战略专员塞茹尔内表示，欧盟将更加系统地实施进口配额和关税，因为化工、金属和清洁技术等欧洲产业正面临“生死存亡”威胁。

2026年5月28日

里夫斯敦促英国大臣在关键领域“购买英国货”

英国财政大臣拟在造船、钢铁、AI和能源基础设施领域优先采用本国产品和服务。

2026年5月26日

欧洲头部风机制造商呼吁禁止非西方企业在欧盟销售

欧洲风机制造商Nordex的首席执行官称，中国技术威胁欧盟的安全和产业前途，欧盟必须保护自己供应链的独立性。

2026年5月26日

全球冲击时期保护主义不符合任何人利益

奥孔乔-伊维拉：过往经验表明，当各国竞相采取行动保护国内市场免受冲击时，其结果往往是全球范围的价格上涨和波动加剧。

2026年5月9日

欧盟对华化工类反倾销申诉激增

欧盟官员表示，化工企业过去鲜少提起反倾销申诉，如今却占到新贸易救济案件的近一半，欧洲某些化工产业已岌岌可危。

2026年5月7日

经常账户失衡再次成为全球问题

沃尔夫：要想明智地解决不可持续的经常账户失衡，政策制定者需要摒弃一些谬论，立即采取行动。

2026年5月6日