年度会员 限时大促 >>
巴拿马
登录
免费注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作：
请输入手机号码，通过短信验证（目前仅支持中国大陆地区的手机号）：
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
，点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
FT中文网首页
特别报导
“新四大发明”背后的中国浪潮
与FT共进午餐
西门子·智慧城市群
未来生活 未来金融
高端订阅
标准订阅
热门文章
会议活动
市场活动
FT商学院
FT电子书
职业机会
FT商城
日经中文网精选
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
巴拿马
关注
“干运河”的竞争力
哥伦比亚计划接受中国出资，修建跨越巴拿马地峡的铁路线。这条铁路被称为“干运河”。但也有人怀疑，与运力提高后的传统运河相比，投资数十亿美元建设“干运河”是否具有现实的竞争力。
2011年2月15日
热门文章
1.
中国经济：下半年如何走？
2.
一周新闻小测：2026年8月22日
3.
改革猛将朱镕基
4.
新质生产力导向下的中国人工智能一级市场（一）：资本生态与机构博弈
5.
江朱改革，那个年代的回望
6.
每周时事分析：中国将承受朝鲜拥核正常化的后果
7.
低生育率会让劳动者更富有吗？
8.
美债僵局何解？
9.
“股神”合肥，给土地财政转型什么启示？
10.
AI冲击下，什么样的软件企业仍值得投资？
上一页
‹‹
1
2